Disrupter

Hi Leute,

ich war ja gestern bei dem Clubtag der DRG. Hat Spaß gemacht die Leute mal wieder zu treffen! Und die zwei-, drei Fights mit Babeth, und ich weis gerade nicht mehr wer das war mit dem Flipper, waren ganz cool!
Leider sind wir nicht mehr zum BBQ geblieben, da es meiner besseren Hälfte einfach zu schattig wurde und wir ja noch lange fahren mussten... (waren auch so erst um 20.30Uhr Zuhause)

Warum ich das hier reinschreibe? Wegen einem kleinem Update zur Zuverlässigkeit von Disrupter...
Der Bot läuft soweit einwandfrei und hat auch schon viel einstecken müssen, aber dennoch ging es jedesmal weiter! Wenn die Kiste mal ausfällt, dann wegen einer Sache... Den sch**** Getrieben... Ich habe so langsam echt die Nase voll, nach jeder Runde die Überreste der Zahnrädchen aus dem Getriebe pulen zu müssen... So auch gestern wieder... 5min gefahren und erstmal wieder das Getriebe reparieren... Da ich keine Ersatzzahnräder mehr hatte, musste ich gestern meinen gerade fahrfertigen LJ wieder auseinander reißen, um an seine Teile zu kommen... (Das fahren hatte sich leider eh erledigt, da die Bodenfreiheit mit dem Ding so gering ist, das ich in der Arena nicht fahren konnte... Ausserdem blockiert mein Hebergetriebe auf seltsamer Weise...)

Ich habe mich ja gestern schon mit Leo und Mario über die neuen Getriebemotoren von Ellis unterhalten. Nun wollte ich mal fragen, wo man die denn beziehen kann? Auf der Ranglebox.com Website habe ich die nicht gefunden...

Habe nämlich Interesse, die in meinem Disrupter zu verbauen, um endlich mal was zuverlässiges zu haben... (auch wenn mich der Preis erstmal etwas abschreckt...)
In meinem Disruppi habe ich nämlich Platz und Gewicht frei für diese Neptuns, sind echt klein und leicht im Gegensatz zu den Saturns...
Sehnsüchtig warte ich ja auch schon auf die selbst gefrästen von Dirk. Die würde ich dann erstmal in LJ verwenden!

Ich spiele gerade mit dem Gedanken, einen Disrupter Mark3 zu bauen. Interessant fände ich dabei, komplett auf BL-Motoren umzusteigen! Die in Verbindung mit den von Dirk verbesserten Getriebeteilen, könnten meiner Meinung nach eine sehr gute Kombination für die Antriebe ergeben!
Überlegt hatte ich mir dabei die Motoren, die ich schonmal in LJ verwendet hatte.
https://hobbyking.com/de_de/s2838-28…ner-2800kv.html
Dazu dann die Regler von meinem Beetle in der 30A-Variante und der BL-Heli Firmware. Seit meinem Beetle bin ich davon wirklich begeistert!
https://hobbyking.com/de_de/afro-esc…k-firmware.html

Auch der Hammer soll somit auf einen Bürstenlosen umgebaut bzw. neu aufgebaut werden! Was ich mir daraus erhoffe.... natürlich einen noch kräftigeren Wumms! (oder zumindest ein Gewichts/Platz-Vorteil)
Die Problematik, den dann nicht mehr mit Reiners wunderbaren Regler per zeitbegrenztem Puls anzusteuern, umgehe ich dadurch, das ich mir eine Platine mit einem kleinen ATTiny entworfen habe! Dieser bekommt die Empfängersignale um diese dann zeitbegrenzt an den ESC weiterzuleiten. Die Pulsdauer ist mittels Poti von 0-2 Sec. einstellbar. Ich bin gespannt ob das generell überhaupt funktioniert, der BL-Motor also überhaupt schnell genug anläuft (auch bei Belastung -> auf dem Kopf liegendem Kasten), um auch einen schönen Hieb zu generieren!

Die Platinen sind auf dem Weg und müssen dann nur noch programmiert werden!

Derweil schaue ich mich schonmal nach Motoren für den Hammer um. Eine denke ich mal gute Variante wäre ja schonmal der Motor von meinem LJ! Der ist kräftig und genau an der Grenze des Erlaubten! Aber leider scheint es so, als ob es diesen nicht mehr bei HK gibt... Schimpfte sich Turnigy 540S oder so... https://www.amazon.co.uk/Turnigy-V-Spec…v/dp/B00P2R8GD4
Meine Frage also an die BL-Experten: Welchen BL-Motor würdet ihr mir empfehlen, den ich in der Raptorklasse verwenden kann? Die Auswahl ist einfach riesig!
Welche Drehzahl hat so ein Mabuchi 750 so in der Regel? (zum Vergleich wegen der Untersetzung) Habe gerade einen mit 15000U/Min bei Onkel Google gesehen...

Der Hacker wäre sicher nice, aber ich will keinen Motor für einen Heavy!
So viel Geld möchte ich ungern in den Tod schicken...
Mein Preislimit wäre eher so bei 50-60€
Die KV gefallen mir sonst auch. Würde jetzt so 1000-1500KV anpeilen, je weniger desto besser.

Der von BG ist da noch intetessanter, wenn auch fast zu günstig. (Wenn man jetzt mal stumpf den Preis gleich setzen würde mit dem Wumms des Motors).
Ein Mittelding wäre klasse...

Ui, die Idee ist gut, mal bei ebay reinzuschnuppern! Da werde ich mich mal umgucken!

Ralf, so unmöglich ist das nicht. Um nochmal meinen Motor von LJ als Beispiel zu nennen: https://www.amazon.co.uk/Turnigy-V-Spec…v/dp/B00P2R8GD4

Warum so wenig KV? Umso geringer die U/Min, desto kleiner kann die Untersetzung ausfallen -> Platzersparnis! Ich gehe jetzt mal von 15000U/Min meines bisherigen Mabuchi 750 aus, da möchte ich ungern einen doppelt so schnell drehenden BL hernehmen. Klar, wenn der bei der höheren U/Min das gleiche Drehmoment an der Welle abgeben würde, wie der Mabuchi, nehme ich den gerne! Aber das bezweifle ich... Der soll ja den "schweren" Hammer noch aus seiner Ausgangslage bewegen können, bzw. mich wieder aufrichten, wenn ich mal auf dem Dach liege!

Da ich keine Lust mehr auf Deutungen habe, habe ich eben einen Drehzahlmesser für 13€ bei Amazon erstanden. Sollte morgen ankommen! Dann werde ich mir zum einen mal die Drehzahl meines Motors angucken und zum anderen die "Abgangsdrehzahl" vom Hammer! Endlich habe ich somit mal ein paar Referenzen auf die ich mich beziehen kann!

Die Auswahl an Motoren ist aber wirklich sehr überschaubar... von 2000-3000KV erhält man schon wesentlich mehr Motoren! Darum möchte ich erstmal wissen was mein momentaner Motor so macht. Ich habe mich aber schon etwas damit abgefunden, eine vierte Getriebestufe mit einzuplanen. Evt so oder so: Weil das riesen Kettenrad an der Abgangswelle stört schon sehr und ist sehr angreifbar. Einen entsprechenden Schutz einzuplanen heißt somit wieder viel Aufwand/Platz/Gewicht...

Sofern ich am Samstag noch etwas Zeit finde, werde ich mich mal daran machen, eine erste Antriebseinheit mit dem kleinen BL-Motor und Dirks Zahnrädern zu bauen!

Zitat von IBF

Du "Abtrünniger" der Akkuschraubermotoren-Fraktion!

*versteck

Wenn ich meine Flunder so noch etwas kleiner kriege? Mal sehen! (Ich weiss, ich mit meinem Schrupf-Wahn... )

Ja genau der ist das! Laut Rezensionen soll das wohl klatten! Man braucht wohl nur einen Kontrast, also entweder einen weißen Punkt hinmalen oder das mitgelieferte Reflexionsband nehmen! Ich bin auch mega gespannt!

Hehe, scheint ja zu funzen!

So, pünktlich am Freitag hielt ich den Drehzahlmesser in meinen Händen! Macht einen guten Eindruck!
Gestern Abend konnte der kleine Kasten dann auch endlich mal zeigen, was er kann! Die Messwerte sind auf jeden Fall plausibel und endlich ist schluss mit den Traumdeutungen!

Also mein Johnson 750 - Motor macht bei ~12V im Leerlauf 17.000U/Min
An der Ausgangsachse (Kettenrad gelöst, damit dieses "frei laufen" konnte): ~553U/Min

Zum Prüfen der Plausibilität habe ich mir dann mal mein Getriebe genauer angeschaut.
Erste Stufe: 10z -> 40z
Zweite Stufe: 12z -> 40z
Dritte Stufe: 8z -> 18z
Macht somit eine Gesamtuntersetzung von 29,97:1

~17.000U/Min / 29,97 = ~566U/Min !
Wenn man die Verluste des Getriebes mit einbezieht, passt das doch exakt!

Auf der Suche nach einem passenden BL-Motor müsste ich also nach ungefähr 17.000/12V =~ 1410KV ausschau halten. Leider findet man wirklich kaum was in der Richtung... ~3000KV+ sind da wesentlich populärer.
Ich werde mir deshalb mal Gedanken über eine vierte Getriebestufe machen... Das Getriebe werde ich dann, wie angedroht, so planen, dass das große Kettenrad an der Abgangsachse kleiner ausfallen kann und somit nicht mehr so strak aus dem Bot schaut!
Ein weiteres Problem bei diesen Motoren ist ja, das die Motorwellen dieser BL-Motoren immer so arg dünn sind... Ich befürchte so, dass die bei diesen Kräften brechen könnte. OK, bei einer Getriebestufe mehr, ist auch die Kraft an der Welle geringer. Aber dicker ist besser...